Política
I A ideia de um novo aeroporto a construir na Ota remonta a 1999 com um custo estimado de 1,8 mil milhões de euros. Em meados de 2003, sem que nada tivesse sido feito, sob a batuta do PSD, o custo previsto já tinha aumentado para 2,5 mil milhões.
Em 2005 ninguem sabe qual será o custo, e o governo PS limita-se a avançar com a obra numa base de gastar 650 milhões de euros até 2009. Para fazer o quê e decidido por quem, em que bases técnicas, tambem ninguém sabe, porque não existem estudos credíveis, pelo menos que estejam publicados.
Sobre a questão, que já torrou um ministro, não há cão nem gato que não “amande o seu bitáite”. O mais famoso é o do governador do Banco de Portugal que disse que na actual situação de falência técnica do País não há dinheiro para a obra. Porquê avançar então se p/e todos os presidentes das Companhias aéreas estão contra?,,, sendo além disso considerado um investimento desnecessário por vários economistas?
Efectivamente o excesso de tráfego na Portela pode ser perfeitamente resolvido pela adaptação do aeroporto de Alverca (base das OGMA) para receber os voos charter e de low-cost, solução defendida por vários especialistas (ver Visão 28/7), onde tambem existe a possibilidade de ligação ferroviária com uma futura linha de TGV de ligação à Europa via Madrid (a única que tem sentido rentável em território nacional), e outra já existente por comboio Pendular ao Porto.
Ademais, com uma nova crise petrolífera no horizonte, ameaças e custos de combustíveis e de exploração cada vez mais exorbitantes, só lunáticos podem continuar a sonhar com irrealisticos aumentos massivos do Turismo como “indústria”.
Apesar de tudo isto, a opinião pública tomou conhecimento do avanço para a solução da Ota quando o grupo imobiliário do Banco Espírito Santo (BES) desatou a comprar tudo o que era terreno nos arrabaldes de Alenquer, do Carregado e da Ota.
Estará encontrado o mistério de quem é que decidiu mandar o governo PS decidir?
II
Não consta que o BES tencione transformar-se em Partido nem submeter os seus Executivos a eleições, nem a Constituição certamente o permitiria. Em que se fundamenta então esta ascendência do poder Económico sobre a apropriação dos Fundos Públicos do Estado que deveriam ser transparente e democraticamente geridos no interesse geral de todos os portugueses?
Obviamente existe aqui um problema sério e mais importante teórica e praticamente, que é a destruição da esfera pública pelas políticas Neoliberais. Em geral, trata-se de privatizar a acumulação de ganhos pelos Grupos Económicos, e de socializar os custos pela sua imputação ao orçamento do Estado.
Neste ponto essencial, Cavaco, PS, Soares e PSD/CDS estão sempre 100% de acordo!
- Nos Ditos 40 Anos De Democracia O Grupo Espirito Santo Ganhou Todas As Eleições
Faz hoje cem dias que o Banco de Portugal, o governo, o presidente da República e o Banco Central Europeu reconheceram a bancarrota do Banco Espírito Santo e decidiram adoptar, em tentativa de salvação do caso, o chamado sistema europeu de resolução...
- A "crise" Fabricada Em Portugal Resulta Do Ataque Ao Euro, Uma Moeda Que Foi Criada Para Isso Mesmo, Para Servir Os Propósitos Dos Investidores/especuladores Financeiros Globais
o Estado, pela mão do Banco de Portugal meteu 3,5 mil milhões de euros no BES para evitar a bancarrota quando o BCE lhe cortou a linha de crédito e se dividiu o lado bom e o lado mau da falência. Mas o Estado diz ao povo que não foi o Estado que...
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Diz a noticia que a Auto-Europa se propõe fazer (se não se trata de mais uma das habituais operações de marketing) um investimento de 670 milhões numa nova linha de produção que irá criar 500 novos empregos em 5 anos. Os intelectuais que nunca...
- Encha O Depósito, Pague A Guerra
o problema dos preços elevados dos combustíveis não resulta apenas de impostos altos, mas sim do facto de as petrolíferas cobrarem preços exorbitantes (...) obtendo lucros elevadíssimos. Apoiado no estudo de Eugénio Rosa "porque sobem os preços...
- "rio Frio: O Novo Aeroporto, Em Lisboa"
"Gestão é decidir como é que o conhecimento existente pode ser melhor aplicado de forma a obter resultados" Peter Drucker - in "Post-Capitalist Society" (1993) (com as suas tiradas bombásticas, despidas de ideologias de classe, os teóricos pós-modernos...
Política
Não OTA nem desOTA?
I A ideia de um novo aeroporto a construir na Ota remonta a 1999 com um custo estimado de 1,8 mil milhões de euros. Em meados de 2003, sem que nada tivesse sido feito, sob a batuta do PSD, o custo previsto já tinha aumentado para 2,5 mil milhões.
Em 2005 ninguem sabe qual será o custo, e o governo PS limita-se a avançar com a obra numa base de gastar 650 milhões de euros até 2009. Para fazer o quê e decidido por quem, em que bases técnicas, tambem ninguém sabe, porque não existem estudos credíveis, pelo menos que estejam publicados.
Sobre a questão, que já torrou um ministro, não há cão nem gato que não “amande o seu bitáite”. O mais famoso é o do governador do Banco de Portugal que disse que na actual situação de falência técnica do País não há dinheiro para a obra. Porquê avançar então se p/e todos os presidentes das Companhias aéreas estão contra?,,, sendo além disso considerado um investimento desnecessário por vários economistas?
Efectivamente o excesso de tráfego na Portela pode ser perfeitamente resolvido pela adaptação do aeroporto de Alverca (base das OGMA) para receber os voos charter e de low-cost, solução defendida por vários especialistas (ver Visão 28/7), onde tambem existe a possibilidade de ligação ferroviária com uma futura linha de TGV de ligação à Europa via Madrid (a única que tem sentido rentável em território nacional), e outra já existente por comboio Pendular ao Porto.
Ademais, com uma nova crise petrolífera no horizonte, ameaças e custos de combustíveis e de exploração cada vez mais exorbitantes, só lunáticos podem continuar a sonhar com irrealisticos aumentos massivos do Turismo como “indústria”.
Apesar de tudo isto, a opinião pública tomou conhecimento do avanço para a solução da Ota quando o grupo imobiliário do Banco Espírito Santo (BES) desatou a comprar tudo o que era terreno nos arrabaldes de Alenquer, do Carregado e da Ota.
Estará encontrado o mistério de quem é que decidiu mandar o governo PS decidir?
II
Não consta que o BES tencione transformar-se em Partido nem submeter os seus Executivos a eleições, nem a Constituição certamente o permitiria. Em que se fundamenta então esta ascendência do poder Económico sobre a apropriação dos Fundos Públicos do Estado que deveriam ser transparente e democraticamente geridos no interesse geral de todos os portugueses?
Obviamente existe aqui um problema sério e mais importante teórica e praticamente, que é a destruição da esfera pública pelas políticas Neoliberais. Em geral, trata-se de privatizar a acumulação de ganhos pelos Grupos Económicos, e de socializar os custos pela sua imputação ao orçamento do Estado.
Neste ponto essencial, Cavaco, PS, Soares e PSD/CDS estão sempre 100% de acordo!
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- Nos Ditos 40 Anos De Democracia O Grupo Espirito Santo Ganhou Todas As Eleições
Faz hoje cem dias que o Banco de Portugal, o governo, o presidente da República e o Banco Central Europeu reconheceram a bancarrota do Banco Espírito Santo e decidiram adoptar, em tentativa de salvação do caso, o chamado sistema europeu de resolução...
- A "crise" Fabricada Em Portugal Resulta Do Ataque Ao Euro, Uma Moeda Que Foi Criada Para Isso Mesmo, Para Servir Os Propósitos Dos Investidores/especuladores Financeiros Globais
o Estado, pela mão do Banco de Portugal meteu 3,5 mil milhões de euros no BES para evitar a bancarrota quando o BCE lhe cortou a linha de crédito e se dividiu o lado bom e o lado mau da falência. Mas o Estado diz ao povo que não foi o Estado que...
- Investimento De Multinacionais Cria Riqueza Para Os Trabalhadores Portugueses?
Diz a noticia que a Auto-Europa se propõe fazer (se não se trata de mais uma das habituais operações de marketing) um investimento de 670 milhões numa nova linha de produção que irá criar 500 novos empregos em 5 anos. Os intelectuais que nunca...
- Encha O Depósito, Pague A Guerra
o problema dos preços elevados dos combustíveis não resulta apenas de impostos altos, mas sim do facto de as petrolíferas cobrarem preços exorbitantes (...) obtendo lucros elevadíssimos. Apoiado no estudo de Eugénio Rosa "porque sobem os preços...
- "rio Frio: O Novo Aeroporto, Em Lisboa"
"Gestão é decidir como é que o conhecimento existente pode ser melhor aplicado de forma a obter resultados" Peter Drucker - in "Post-Capitalist Society" (1993) (com as suas tiradas bombásticas, despidas de ideologias de classe, os teóricos pós-modernos...