Política
DE SÃO PAULO
- Se Rosa Devolver, O Inquérito Do Propinoduto Tucano Fica Com O Engavetador Rodrigo De Grandis
Se Rosa devolver, Siemens fica com engavetador Ministra do STF pode repassar trecho de inquérito que cita empresários e diretores de estatais no esquema de cartel ao procurador Rodrigo de Grandis;...
- Sobre A Roubalheira Aos Trens E Metrô De São Paulo: Os Trens Novos De Nova York Custarão Menos. Entenda.
Investigação aponta superfaturamento de R$ 1 bi em reforma do MetrôHá indícios de ilegalidade, segundo o Ministério Público, em contratos para a reforma de trens assinados duranta a gestão de José Serra no governo de São Paulo por Redação...
- Documento Aponta Acerto Em Contratos Do Metrô Que Ainda Estão Em Vigor
“Relatório produzido por ex-diretor da Siemens entregue à PF diz que cartel atuou em licitações que envolvem R$ 2,2 bilhões em São Paulo Fausto Macedo, Fernando Gallo e Ricardo Chapola - O Estado de S.Paulo O documento produzido pelo ex-diretor...
- Para O Jornal Nacional Corrupção Tucana é Cartel E Corruptores São Beneficiários.
Aposentado Invocado. O 'Jornal Nacional' tenta fugir do assunto larápios do PSDB, ontem sonegou informações. Executivo afirma que Serra sugeriu acordo em licitação FLÁVIO FERREIRA DE SÃO PAULOCATIA SEABRAJULIANNA SOFIA DE BRASÍLIAO...
- A Caixinha Dos Trens E Dos Metrôs - Elio Gaspari
O GLOBO - 17/07 A Siemens resolveu colaborar com o governo e é possível que se conheça o mapa da roubalheira de gente graúdaDesde 1993, quando foi aberta a caixinha das empreiteiras com deputados da Comissão do Orçamento, não aparecia notícia...
Política
COM OS GOVERNADORES DO P$DB, ALSTOM ATINGIU 100% DA META DE NEGÓCIOS ESCUSOS COM SP.
Folha, Globo, Veja, Estadão, continuam protegendo a roubalheira do PSDB no governo de São Paulo. A roubalheira ultrapassa bilhões, mas a Folha de São Paulo continua protegendo os caciques do PSDB. Uma vergonha.
O título desta matéria na Folha é: Com lobista, Alstom atingiu 100% da meta de negócios com SP, mas se fosse corrupção do PT, como seria?
Seria assim?
COM OS GOVERNADORES DO P$DB, ALSTOM ATINGIU 100% DA META DE NEGÓCIOS ESCUSOS COM SP.
FLÁVIO FERREIRA
MARIO CESAR CARVALHO JOSÉ ERNESTO CREDENDIO
DE SÃO PAULO
A Alstom conseguiu tudo o que queria com o governo de São Paulo. Os quatro negócios citados em e-mail pelo ex-presidente da empresa José Luiz Alquéres como estratégicos foram fechados com o Metrô e a CPTM.
Em dois desses contratos houve conluio entre as empresas, segundo acusação da Siemens feita ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica), órgão do governo federal que cuida da defesa da concorrência.
Multinacional Alstom deu propina para receber da EletronorteSem apoio do Brasil, Suíça arquiva parte do caso AlstomMultinacional pagou US$ 43 mi para encerrar casoLobistas ajudaram a obter contratos em SP, diz e-mailSe alguém pagou propina, que responda à Justiça, diz ex-presidente
O objetivo de Alquéres era faturar 250 milhões de euros (R$ 900 milhões na época e R$ 750 milhões hoje) com os projetos. O valor foi ultrapassado. Os quatro negócios renderam cerca de R$ 1,5 bilhão, em valores atualizados.
O e-mail de Alquéres, de 18 de novembro de 2004, citava uma situação negativa para a divisão de transporte da Alstom -a empresa só conseguira atingir 11% das metas em oito meses. Para mudar esse cenário, ele recomendava a contratação do lobista Arthur Teixeira e a atuação de Paulo Borges, então diretor de transportes da Alstom.
Teixeira é apontado por autoridades da Suíça como intermediário no pagamento de propinas para funcionários públicos do governo do Estado nas gestões de Mário Covas e Geraldo Alckmin, ambos do PSDB. Na delação da Siemens, a empresa dele é citada como peça-chave para eliminar entraves ao cartel.
Borges é acusado pela Siemens de ter participado das reuniões do cartel em que se decidia a divisão de mercado. O ex-presidente da Alstom diz que não sugeriu o uso de meios ilícitos para obter os contratos.
Os negócios mirados pela Alstom eram a reforma e fornecimento de trens novos para a CPTM e a venda de trens e de sistema de sinalização para a linha 2 do Metrô.
| Editoria de Arte/Folhapress | ||
DIVISÃO DE NEGÓCIOS
A acusação da Siemens mostra que dois métodos foram usados pela Alstom, em cartel com outras empresas, para obter os contratos com o governo: a divisão prévia de lotes e a combinação de que as derrotadas seriam subcontratadas pelas vencedoras.
Na reforma de trens da CPTM, projeto chamado de Boa Viagem, os lotes foram divididos e a Alstom ficou com quatro deles. E-mails reunidos pela Siemens indicam que as empresas tiveram acesso ao plano da CPTM antes que ele tivesse se tornado público.
Marcos Missawa, executivo da Siemens, contou o seguinte em e-mail de 24 de novembro de 2004: "A CPTM tem por objetivo principal dar o pacote completo para quatro grandes fornecedores (Alstom, Siemens, Bombardier e TTrans)".
No caso da sinalização da linha 2 do Metrô, o acerto do cartel, segundo a Siemens, foi de que seriam formados dois consórcios para a licitação, mas um deles apresentaria uma proposta com valor superfaturado e perderia a concorrência, mas seus integrantes seriam subcontratados.
Nos negócios de compra de trens, CPTM e Metrô reutilizaram contratos que haviam sido assinados há dez e 15 anos, respectivamente. O Tribunal de Contas considerou irregular a compra da CPTM e apontou que a empresa deveria ter feito nova licitação.
MARCOS LEGAIS
A Alstom diz que os contratos citados no e-mail do ex-presidente da empresa foram obtidos por meio de licitações nas quais "são sempre respeitados os marcos legais aplicáveis".
A empresa afirma seguir "um rígido código de ética, respeitando todas as leis e regulamentações vigentes". José Luiz Alquéres, que presidiu a Alstom entre 2000 e 2006, diz que sua mensagem incitava os executivos a obter os contratos "de maneira ética e correta".
Segundo ele, a área de transporte da Alstom "tinha autonomia operacional para desenvolver suas estratégias e implementá-las". A Folha não conseguiu localizar Paulo Borges, ex-diretor da multinacional para a área de transportes.
loading...
- Se Rosa Devolver, O Inquérito Do Propinoduto Tucano Fica Com O Engavetador Rodrigo De Grandis
Se Rosa devolver, Siemens fica com engavetador Ministra do STF pode repassar trecho de inquérito que cita empresários e diretores de estatais no esquema de cartel ao procurador Rodrigo de Grandis;...
- Sobre A Roubalheira Aos Trens E Metrô De São Paulo: Os Trens Novos De Nova York Custarão Menos. Entenda.
Investigação aponta superfaturamento de R$ 1 bi em reforma do MetrôHá indícios de ilegalidade, segundo o Ministério Público, em contratos para a reforma de trens assinados duranta a gestão de José Serra no governo de São Paulo por Redação...
- Documento Aponta Acerto Em Contratos Do Metrô Que Ainda Estão Em Vigor
“Relatório produzido por ex-diretor da Siemens entregue à PF diz que cartel atuou em licitações que envolvem R$ 2,2 bilhões em São Paulo Fausto Macedo, Fernando Gallo e Ricardo Chapola - O Estado de S.Paulo O documento produzido pelo ex-diretor...
- Para O Jornal Nacional Corrupção Tucana é Cartel E Corruptores São Beneficiários.
Aposentado Invocado. O 'Jornal Nacional' tenta fugir do assunto larápios do PSDB, ontem sonegou informações. Executivo afirma que Serra sugeriu acordo em licitação FLÁVIO FERREIRA DE SÃO PAULOCATIA SEABRAJULIANNA SOFIA DE BRASÍLIAO...
- A Caixinha Dos Trens E Dos Metrôs - Elio Gaspari
O GLOBO - 17/07 A Siemens resolveu colaborar com o governo e é possível que se conheça o mapa da roubalheira de gente graúdaDesde 1993, quando foi aberta a caixinha das empreiteiras com deputados da Comissão do Orçamento, não aparecia notícia...