Política
O enxofre eliminado na queima de óleo diesel é um composto-chave nas reações físico-químicas que conspiram na atmosfera das metrópoles para tornar seu ar irrespirável. São Paulo e outras 236 cidades de grande porte podem até considerar-se privilegiadas: seus caminhões e ônibus rodam com diesel menos poluente, contendo 500 partes por milhão (ppm). Noutras praças, o limite legal é 2.000 ppm.
Em realidade, não há privilégio nenhum. Na Europa, toleram-se só 50 ppm, limiar que será baixado para 10 ppm em 2009.
Aqui, o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) baixou em 2002 resolução estipulando que a concentração deveria cair para 50 ppm em janeiro de 2009. Seis anos não bastaram, porém, para Petrobras e indústria automobilística se prepararem para essa medida.
O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, reconhece não haver tempo hábil para cumprir a norma. Tenta dourar a pílula antecipando a vigência de uma nova redução, mais exigente, do teor de enxofre. Petrobras, montadoras e Agência Nacional do Petróleo acusam-se mutuamente pelo atraso. Nada garante que não venham a reincidir, mais à frente, nesse verdadeiro crime contra a saúde pública.
- Frentes De Briga Míriam Leitão
Panorama Econômico O Globo - 02/12/2008 Em carta e em conversa comigo, o presidente da Petrobras, José Sérgio Gabrielli, criticou a coluna de sábado. Disse...
- Questão De Empresa Miriam Leitão
A Petrobras vai ser sempre a empresa número um no imaginário brasileiro. Criada por uma campanha popular, motivo de justificado orgulho, peça-chave na economia do Brasil. Isso não a blinda contra críticas, verificações, debates do país. Criticá-la...
- A Oferta De Diesel Limpo O Estado De S. Paulo Editorial
Para abastecer com o chamado "diesel limpo" os ônibus que rodam nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, a partir de 1º de janeiro de 2009, como...
- De Recuo Em Recuo
O Estado de S. Paulo EDITORIAL, Há dias aqui comentávamos que o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, levara um susto - não foi o primeiro - ao constatar que a área desmatada da Amazônia Legal voltara a crescer no ano...
- Míriam Leitão - Sem Acordo
PANORAMA ECONÔMICO O Globo 5/9/2008 A partir do dia 1º de janeiro de 2009, não sairão ônibus e caminhões das fábricas brasileiras e a Petrobras terá de importar diesel. Culpa da ANP, da Petrobras e das montadoras,...
Política
Enxofre no ar
Folha de S.Paulo EDITORIAL,
O enxofre eliminado na queima de óleo diesel é um composto-chave nas reações físico-químicas que conspiram na atmosfera das metrópoles para tornar seu ar irrespirável. São Paulo e outras 236 cidades de grande porte podem até considerar-se privilegiadas: seus caminhões e ônibus rodam com diesel menos poluente, contendo 500 partes por milhão (ppm). Noutras praças, o limite legal é 2.000 ppm.
Em realidade, não há privilégio nenhum. Na Europa, toleram-se só 50 ppm, limiar que será baixado para 10 ppm em 2009.
Aqui, o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) baixou em 2002 resolução estipulando que a concentração deveria cair para 50 ppm em janeiro de 2009. Seis anos não bastaram, porém, para Petrobras e indústria automobilística se prepararem para essa medida.
O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, reconhece não haver tempo hábil para cumprir a norma. Tenta dourar a pílula antecipando a vigência de uma nova redução, mais exigente, do teor de enxofre. Petrobras, montadoras e Agência Nacional do Petróleo acusam-se mutuamente pelo atraso. Nada garante que não venham a reincidir, mais à frente, nesse verdadeiro crime contra a saúde pública.
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- Frentes De Briga Míriam Leitão
Panorama Econômico O Globo - 02/12/2008 Em carta e em conversa comigo, o presidente da Petrobras, José Sérgio Gabrielli, criticou a coluna de sábado. Disse...
- Questão De Empresa Miriam Leitão
A Petrobras vai ser sempre a empresa número um no imaginário brasileiro. Criada por uma campanha popular, motivo de justificado orgulho, peça-chave na economia do Brasil. Isso não a blinda contra críticas, verificações, debates do país. Criticá-la...
- A Oferta De Diesel Limpo O Estado De S. Paulo Editorial
Para abastecer com o chamado "diesel limpo" os ônibus que rodam nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, a partir de 1º de janeiro de 2009, como...
- De Recuo Em Recuo
O Estado de S. Paulo EDITORIAL, Há dias aqui comentávamos que o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, levara um susto - não foi o primeiro - ao constatar que a área desmatada da Amazônia Legal voltara a crescer no ano...
- Míriam Leitão - Sem Acordo
PANORAMA ECONÔMICO O Globo 5/9/2008 A partir do dia 1º de janeiro de 2009, não sairão ônibus e caminhões das fábricas brasileiras e a Petrobras terá de importar diesel. Culpa da ANP, da Petrobras e das montadoras,...